Не пропусти
Главная 24 Авто 24 Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

У любой компании, которая занимается производством автомобилей, бывают модели, которыми фирма действительно гордится. Для Мазды таким авто по праву считается Mazda CX-9. Этот статусный кроссовер в свое время стал венцом дизайнерского полета идей. Таким удачным объединением технических характеристик и функциональности не мог похвастаться ни один внедорожник. Обновленная модель версии 2014 года была презентована на автосалоне в Сиднее. Представители японской компании разыграли полноценный спектакль. Наш обзор осветит особенности сборки машины, ее технические характеристики, оформление наружной и внутренней частей. В рамках тест драйва, представленного в конце обзора, читатели смогут посмотреть фото и видео материалы.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Стоимость Mazda CX-9 в России

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Красивые, солидные, огромные транспортные средства всегда дорогостоящие, поэтому у автолюбителей возникает вполне закономерный вопрос: сколько стоит Мазда CX-9 2014? По предварительным данным, цена на внедорожник составит почти 1,9 млн рублей. Пока что купить авто на отечественном рынке нельзя, но представители японской фирмы убеждают, что машина уже в скором времени поступит в свободную продажу и в России (подробнее о новых паркетниках: Хонда Пилот 2014 модельного года, новый паркетник Ниссан Мурано, Nissan Qashqai версия 2014-2015).

Новая Mazda CX-9: внешнее оформление, салон и багажник

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Японским конструкторам удалось создать стального гиганта невероятной мощности. В каждом элементе корпуса чувствуется стиль. Новый кроссовер может похвастаться немного переделанным кузовом и существенно дополненной функциональностью. Каких-либо ярко выраженных особенностей в экстерьере, которые бы делали модель уникальной, выявлено не было. Тем не менее, банальным или пресным автомобиль тоже не назовешь.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Передняя часть машины сложена из огромного бампера, внушительной фальшрадиаторной решетки, множества обтекателей и светотехники. Фары головного света миндалевидной формы окаймляют бампер по верхней его кромке. Снизу разместились две куполообразных выемки с противотуманками. Фальшрадиаторная решетка стандартно разделена на две зоны. Необычно то, что обе части ее имеют практически одинаковые размеры. Радует обилие декорирования под металл, которое подчеркивает солидный вид фронтальной части корпуса.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Взгляд со стороны на боковины отмечает крупные колесные арки, тонкие стойки, на которых держится крыша и отсутствие каких-либо изгибов вдоль кузова. По всему периметру нижняя кромка отделана качественным пластиком, органично дополняющим плоскость стен авто. Двери имеют слегка дутую форму, которая книзу уходит в глубину. Уровень тонированных стекол высокий, а сама их плоскость незначительна. Проблем с обзорностью из-за этого не возникает, ведь все в кроссовере большое, поэтому даже маленькие окна не такие уж и маленькие. Колесные арки рассчитаны на установку габаритных колес, хотя по ощущению туда войдут небольшие крейсеры. Капот плавно перетекает в лобовое стекло, а затем в ровную крышу. Заканчивается она небольшим спойлером, который разрушает эффект идеализированной формы. Он необходим для снижения аэродинамического сопротивления.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Корма оснащена большой квадратной дверью. Как и подобает солидному внедорожнику, коим и является Мазда CX-9, книзу задняя часть кузова расширяется. Габаритные фонари помещены в крепкие пластиковые купола. Повсюду прослеживаются светодиодные светильники. Это касается и бампера, и спойлера, и многочисленных вставок под хром. Разработчики посчитали необходимым разместить на корме несколько дополнительных светоотражателей.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Они нужны тут не столько, собственно, по своему прямому, если так можно сказать, назначению, сколько непосредственно для создания уникального и креативного образа. Выхлопные трубы почти не видны. Этого удалось достичь за счет значительного расширения пластиковых вставок, идущих по нижнему краю кузова. Специалисты убеждены, что транспортное средство практически идеально. Тюнинг или попытки переоборудовать корпус будут явно лишними.

Габаритные размеры Мазды CX-9 2014 года впечатляют:

  • Длина – 5095 мм;
  • Ширина – 1935 мм;
  • Высота – 1730 мм;
  • Колесная база – 2870 мм;
  • Клиренс – 200-210 мм.

Особенностью модели считается также тот факт, что продается она только в базовых оттенках эмали. Вспомогательные цвета Mazda CX-9 недоступны даже за дополнительную плату. Разработчики посчитали, что нельзя портить такой шедевр яркими или броскими тонами. Соответственно окрашивается авто только в черный и металлик.

Классическим вариантом резины для внедорожника Maзда CX-9 считается 245/50R20. Стильные легкосплавные диски отлично дополняют эффект габаритности и мощности. В каждой частичке экстерьера прослеживается Кодо – дух движения, концепция, которую японцы пытаются заложить в каждую машину, изготовленную в Стране Восходящего солнца.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Инженеры не оставили без изменений и салон внедорожника. Кресла по-прежнему невероятно удобные и большие. Особенностью сидения водителя является память индивидуальных настроек. Даже если кто-то их изменит, то одним нажатием кнопки можно вернуть все параметры. Электропривод, подогрев, боковая поддержка из армированного профиля – вполне закономерные составляющие кресел. Обивка кожаная.

Свободного пространства в салоне более чем достаточно, поэтому ни один составляющий элемент управления не мешает другому. Коробка передач с массивным рычагом находятся в отдалении от приборной панели. Рулевое колесо имеет внушительные размеры и кожаную обивку. Его функциональность поражает. Создается впечатление, что с его помощью можно управлять абсолютно всеми системами авто. Регулируется руль в четырех направлениях, поэтому удобную позицию сумеет подобрать любой человек.

Обновленная Mazda CX-9 — стильный функциональный кроссовер

Диван второго ряда по документам рассчитан на троих человек, но на деле удобно сидеть там будет только двоим. Дело не в отсутствии свободного места, а в распределении пространства. Конструкторы видимо посчитали, что выделять отдельное третье место на диване не стоит, поэтому как такового его и нет. По центру мешает сидеть и корпус торсионной балки, идущей по дну салона. На третьем ряду кресел удобно будет детям или низкорослым людям.

Приборная панель поражает насыщенностью. Несметное количество кнопок управления различными опциями, сенсорный экран бортового компьютера, дисплей информационно-развлекательной системы, кнопки включения и отключения климат-контроля на три зоны, продвинутой аудиосистемы, круиз-контроля существенно облегчают управление машиной. Магнитола с 8-мью динамика порадуют пассажиров непревзойденным качеством звука. Навигация осуществляется с помощью встроенной базы данных и имеющегося подключения к интернету. Аккумулятор рассчитан на действительно длительные поездки.

Классически задние сидения способны складываться, чтобы формировать ровную поверхность багажного отделения. Начальная вместительность багажного отсека довольно скромная для такого гиганта – 265 литров. Полноценная трансформация доводит цифру до солидных 1990 литров, что совсем не плохо для не грузового транспортного средства.

Для тех, кого не устраивает базовый комплект, предлагаются вспомогательные функции. К ним относятся бесключевой доступ в салон, электрозеркала с подогревом, противобуксовочная система, восемь подушек безопасности. На этом насыщенность продвинутой комплектации не заканчивается.

Технические характеристики Mazda CX-9

Платформа представлена полноприводной системой. Стойками МакФерсон уже никого не удивишь. Дисковые тормоза тоже вполне знакомы, поэтому в этом плане кроссовер не изменился. На отечественном рынке будет представлен всего один двигатель. Им оказался бензиновый агрегат V6 с мощностью в 277 лс. Он работает в паре с 6 АКПП. Автомат обеспечивает разгон Мазды CX-9 до сотни за 10 секунд. МКПП предусмотрено не была. Значение максимальной скорости составляет 190 км/ч. Заявленный расход топлива – 9-15 литров. Зависит он от условий эксплуатации авто. В целом для кроссовера ходовые показатели не самые лучшие, но если учесть, что машину преимущественно используют для езды по городу, то 277 лс более чем достаточно.

Тест драйв Mazda CX-9

Находясь за рулем Мазды CX-9 чувствуешь, насколько мягкая и устойчивая у машины подвеска. Движение по прямой даже на самых высоких скоростях происходит без каких-либо колебаний, зато в поворотах ощущаются явные крены. Не совсем понятно, зачем так много различных кнопок на руле и приборной панели. Создается впечатление, что для того чтобы разобраться с ними нужно несколько дней, а то и недель, но в целом автомобиль просто шикарный.

Самые читаемые:

Ауди: что особенного в этом автомобиле
Наверное, мно...
Обновленный минивэн Chevrolet Orlando 2013 года
Американская ав...
Доступная практичность: Lada Largus и основные характеристики универсала
Мечта многих ...
Mazda CX-7: кто пришел на смену любимому многими автомобилю?
  201...
Новая Mazda 3: молодежный автомобиль по доступной цене
Компания Mazda ...
Mercedes E-Class 2017 года: что нового?
Совсем скоро фа...
Какого цвета новый Рено Логан?
Содержание: ...
Тест-драйв и обзор Рено Логан 2014 года
Впервые информа...
Шевроле Каптива: размеры внешние и внутренние
Солидный и мощн...
Что лучше: Шевроле Ланос или ВАЗ 2114 ‒ как выбрать
Сейчас при выбо...
Сэкономить деньги и свободное пространство в салоне поможет комбинированный гаджет
От разнообраз...
Renault Logan 2010 — отзывы владельцев и технические характеристики
Содержание: ...
Замена бачка омывателя на Рено Логан
Содержание: ...
Разболтовка колес Рено Логан
Содержание: ...
Стеклоподъемники на Рено Логан
Содержание: ...
Инструкция по обслуживанию системы смазки двигателя BMW
Система смазк...
Как увеличить долговечность стартерной батареи
Стартерная ба...
Почему может не гореть одна фара ближнего света
Как ни странн...
Багажники для автомобиля
Верхний багаж...
Больше комфорта за рулем: обогреватели автокресел Waeco
В силу сложивши...
Делаем электрообогрев кресел на ВАЗ 2170 своими силами
Семействоросс...
Кардинальная смена образа японской "зажигалки" была представлена на выставке в Лас-Вегасе
КомпанияHonda...
Основные характеристики системы обоогрева автомобильных кресел Waeco msh 60
Каждому водит...
Тюнингуем фары Лады Приора
Тюнинг фар Пр...

О admin

Оставить комментарий

Ваш email нигде не будет показанОбязательные для заполнения поля помечены *

*

x

Check Also

Современные возможности чип тюнинга

Наверное, каждый автовладелец задумывался о том, как бы сделать свой автомобиль более быстрым и мощным. ...

Современные автомобильные антенны для монтажа на стекло

Стандартная автомобильная антенна, которую устанавливают на автомобиль на заводе, не всегда способна соответствовать требованиям современного ...

Советы по выбору и монтажу ксеноновых ламп на Ладу Приору

Вопреки всем прогнозам скептиков, критикующих нашу автомобильную промышленность, отечественный автопром жив и по прежнему развивается. ...

Скажите «нет» обледенению лобового стекла Вашего автомобиля

Редкий автолюбитель, эксплуатирующий свое авто в зимних условиях, не сталкивался с проблемой обледенения стекол. Образующаяся ...

Самый быстрый и бюджетный вид тонировки

Человечество с незапамятных времен стремится улучшить, усовершенствовать все, чем оно себя окружает: одежду, дома, средства ...

Самостоятельная установка системы подогрева сидений на отечественных авто

Электрический обогрев сидений авто это весьма полезная вещь, которая способна придать салону наиболее комфортные условия. ...

Ресурсы тюнинга Форд Фокус 2 после рестайлинга: от интерьера до техники

Ford Focus II, заслуженно вступивший в ряд народных авто, составляет градообразующую часть трафика практически в ...

Расширяем возможности внедорожника Great Wall Hover H3

  Как бы скептически не относились к продукции китайского автопрома, но он определенно наращивает обороты ...

Распространенный типоразмер галогеновых автомобильных ламп: как выбрать надежную модель

Несмотря на появление дорогостоящего ксенона, галогеновые лампы продолжают пользоваться немалой популярностью у автомобилистов. Поклонники инноваций ...

Разновидности модернизации автомашин. Усовершенствование шестерки&raquo

Приобретение автомашины процедура ответственная, кропотливая и довольно муторная для каждого автолюбителя. Но вот железный конь ...

Разновидности и характеристика способов затемнения стекол автомобиля

Для начала стоит сказать, что Тонировка лобового стекла автомобиля заключается в нанесении на его поверхность ...

Профильные шины правда и мифы

Многие мощные автомобили сегодня оснащаются низкопрофильными шинами. Давайте рассмотрим достоинства и недостатки их использования. Во-первых, ...

Преображаем фары ВАЗ 2109 с помощью тюнинга

Тюнинг фар делается для придания уважаемой, но достаточно старой модели ВАЗ 2109 современного модерного вида. ...

Предложения автомобилистам от компании REVO Technik

В конце XX века в Европе стали предлагать новую опцию для любителей мощи и скорости ...

Помощник, позволяющий не заблудиться в городских джунглях

Современный мегаполис — это город, имеющий бесконечное количество дорог и всевозможных развязок. Ориентироваться в нем ...

Повышаем комфорт передвижения. Шумоизоляция машины – шаг в сторону безопасности и уюта

Раздражающие скрипы и шумы способны превратить любую поездку в испытание. Косвенным образом эти негативные факторы ...

Отзывы, тесты, обзоры: где искать полезную информацию о радарах-детекторах

Пока идут дебаты о правомерности использования радар-детекторов, журнал За рулем провел независимый тест и определил,какой ...

Особенности тюнинга мотора у Приоры

Под определением тюнинг следует понимать действие, которое предполагает осуществление определенной настройки или регулирования. Чип-тюнинг является ...

Основные характеристики системы обоогрева автомобильных кресел Waeco msh 60

Каждому водителю хочется, чтобы в салоне его автомобиля было комфортно. В зимнюю пору года такой ...

Основные характеристики надежных автомобильных навигаторов

Автомобильные навигаторы стали хорошим помощником на дороге многим автовладельцам. Среди возможностей, которые получает водитель при ...

Оригинальный стиль: колесные диски от VW и других фирм

Нивелировать малые габариты автомобиля можно за счет оригинального исполнения внешнего вида. Основными путями в этом ...

Опция — теплые сиденья, как дополнительный комфорт автомобиля

Каждый владелец стремится сделать свой автомобиль более комфортным. В условиях зимнего периода будет весьма уместна ...

О чём говорят эмблемы разных марок машин

Известно, что правильно проведённый нейминг способен в сегодняшней действительности помочь решить многие проблемы. Ожидания покупателей ...

Новый Мерседес со временем стареет, но тюнинг всегда возвращает молодость

Знатокам автомобильного дела нет необходимости напоминать о том, что такое тюнинг. Людская натура такова, что ...

Рейтинг@Mail.ru