Все, что нужно знать о карбюраторе К-151

Все, что нужно знать о карбюраторе К-151Данная разновидность карбюратора выпускается заводом ПеКАР для комплектации моторов ЗМЗ и УЗАМ объемом от 2,4 до 2,9 л. При условии правильной регулировки и ремонта карбюратораК-151обеспечиваются все необходимые процессы для приготовления горючей смеси. Заводская юстировка узла часто не соответствует условиям эксплуатации, поэтому для изменения динамических характеристик машины стоит произвести основные настройки. Эта модель, так же, как икарбюратор Солекс21083, жиклеры которого можно подобрать под определенный мотор, после грамотной настройки способна полностью раскрыть потенциал двигателя.

.

Поддержание карбюраторного узла в исправном техническом состоянии обеспечивается проведением своевременных профилактических операций:

  • очистка корпуса карбюратора;
  • удаление загрязнений поплавковой камеры;
  • очистка жиклеров;
  • регулировка уровня топлива;
  • проверка системы ХХ;
  • настройка приводов заслонок;
  • проверка пускового устройства.

Вышеописанные работы можно проводить без съема карбюратора. После удаления загрязнений из поплавковой камеры резиновой грушей (категорически не рекомендуется использование ветоши) необходимо протестировать работу механизма поплавка. Это одна из основных процедур, проводимых при регулировке и ремонте карбюратора К-151. Для ее выполнения нужно, подкачивая горючее, наполнить камеру до момента срабатывания запорной иглы. Далее измерить расстояние от верхней точки карбюратора до уровня жидкости, оно должно быть в пределах 19-21 мм. Отклонение от показателей, которые рекомендованы производителем, ведет к нарушению ездовых характеристик автомобиля.

Юстировка пускового устройства может быть произведена как на снятом с машины карбюраторе, так и непосредственно на запущенном моторе. Второй метод гарантирует контроль и правильность регулировок. Слегка нажав на акселератор, необходимо выдвинуть ручку управления воздушной заслонкой. При принудительном открытии заслонки отверткой частота оборотов коленчатого вала должна составлять 2500-2700 оборотов в минуту. Если эти цифры не соблюдаются, то для повышения оборотов следует вывернуть винтовой упор, предварительно открутив контргайку. Таким же образом, только наоборот, обороты могут быть понижены. Убрав отвертку, следует убедиться, что частота оборотов двигателя понизилась на 100-200 единиц.

Полезные советы

Чтобы добиться удовлетворительной работы двигателя на холостых оборотах, достаточно использовать тахометр автомобиля. После прогрева нужно винтом качества установить максимальную частоту вращения коленчатого вала. Далее винтом количества выбрать обороты, превышающие нормальную частоту холостого хода на 100 об/мин. Теперь остается закрутить винт качества до достижения устойчивой работы мотора. Такой метод позволяет без наличия газоанализатора установить допустимые нормы содержания окиси углерода в выхлопных газах.

Большая часть неисправностей карбюраторного узла связана с его техническим состоянием и настройками. При наличии определенных навыков водитель может самостоятельно выяснить, какая из систем работает с перебоями. Карбюратор К-151, ремонт и регулировка которого выполняются согласно технологическим рекомендациям, обеспечивает необходимые топливно-энергетические параметры автомобиля на продолжении всего периода эксплуатации.

Самые читаемые:

Audi A4 Allroad Quattro — кроссовер-универсал с полным приводом
Обновленный авт...
Автообзор 5-серии БМВ е34: вспоминая легенду
  Дал...
Каковы параметры БМВ X6 и отзывы отечественных владельцев этого автомобиля
Фанаты баварс...
Kia Sorento – внедорожник для любых условий
Еще не так давн...
Nissan Leaf: продажи электромобиля стартуют в 2017 году
2017 год обещае...
Обновленный Ford Focus Electric покажут миру в 2017 году
Американский ав...
Популярный и практичный Ford Fiesta в новом кузове 2014 года
Американская ко...
Что лучше: Шевроле Ланос или ВАЗ 2114 ‒ как выбрать
Сейчас при выбо...
Шевроле Каптива: особенности замены лампы ближнего света
Популярный крос...
Китайский миллиардер обещает выпустить конкурента Tesla Model S в 2017 году
Полтора года на...
Аудиоподготовка: установка магнитолы и динамиков в Рено Логан
Содержание: ...
Датчик уровня топлива Рено Логан
Содержание: ...
Замена масла Рено Логан
Содержание: ...
Рено Логан — ремонт своими руками
Содержание: ...
Как самостоятельно произвести регулировку карбюратора для скутера
Скутер(от анг...
Коробку-автомат хорошим маслом не испортишь
В механической ...
Назначение лямбда-зонда и вопросы его эксплуатации
Опытные водит...
Перегревается двигатель на Пассате: что делать?
Система охлаж...
Руководство по замене передних и задних стоек на Lada 2109
Стойки основ...
Виды модернизации автотранспорта. Тюнинг-комплектующие для пятёрки&raquo
Какой автолюб...
Используем резервы Lada Granta 2190 методом прошивки ЭБУ
Впервые сошед...
Как сориентироваться на дороге в условиях мега-полиса с помощью навигационных устройств
В настоящее в...
Предложения автомобилистам от компании REVO Technik
В конце XX ве...
Советы по выбору и монтажу ксеноновых ламп на Ладу Приору
Вопреки всем ...

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*